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网易汽车7月6日报道
蔚来汽车今年6月交付新车12961台，同比增长60.3%，回到万辆之上。1-6月份，蔚来交付新车50827辆，同比增长21.1%。其中二季度交付新车25059台，同比增长14.4%，这也是蔚来汽车连续9个季度呈现同比正增长。
小鹏汽车今年6月的销量为15295台，较去年同期同比增长133%，在今年由于疫情停工的影响和芯片短缺导致供应链承压的大环境下，可以说是十分迅猛。其中，两款轿车小鹏P7和小鹏P5销量分别是8045辆和5598辆，小鹏G3销量为1652辆。今年上半年，小鹏汽车也以68983辆的销量成绩，一举夺得造车新势力车企上半年的销冠，同比增长124%。随着下半年小鹏G9的上市，小鹏汽车销量在新势力中预计依然可观。
理想汽车2022年6月交付量为13024台，同样实现销量破万，同比增长68.9%。1-6月累计交付量为60403台，其中二季度累计交付28687台，同比增长63.2%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达184491台。值得一提的是，理想汽车凭着理想ONE一款车型取得如此成绩，确实十分瞩目。随着理想L9的大热推出，我们对下半年理想汽车的销量也拭目以待！
不得不说，哪吒本次也几乎无悬念的成为新势力中不容小觑的一股力量，坚持“一年推出一款车”的哪吒汽车2022年6月销量为13157台，创下新高的同时也颠覆了新势力一直以来的“排序”。哪吒V和哪吒U两款拳头产品可以说是各有千秋，值得一提的是，今年6月，哪吒S耀世版预售、山海平台第二款新车首次曝光，加入全新产品序列，非常值得期待。
零跑可以说是新势力中的一批黑马，位于新势力第二阵营的零跑汽车在2022年6月也实现了销量过万，共交付新车11259台，同比增长186%。除了零跑已上市车型零跑T03，零跑S01，和零跑C11外，于5月开启预售的中大型纯电动车零跑C01也是订单火爆，随着这款新车的上市，零跑的下半年销量也有望进一步提升。
今年6月，东风日产共计实现销量91867台；1-6月累计销量高达448806台，其中，具体车型表现上，第七代天籁ALTIMA和轩逸系列的销量表现最为突出，也推动了日产品牌的销量增长，其中，天籁6月售出14721台，同比增长51.2%，创下6月及上半年最佳销量纪录。轩逸系列销售45767台，同比增长11.1%。
广汽丰田6月销量100866台，同比增长37.8%，在今年1-6月累计销量上，共计销售500200台，同比增长19.9%。在细分车型方面，B级轿车凯美瑞，6月销售23714台，已连续8个月位居中高级轿车销量第一阵营。雷凌家族作为一汽丰田卡罗拉的兄弟车型，凭借省油、耐用的口碑，6月销量19564。在SUV阵营中，汉兰达6月份首获9145台订单。威兰达6月份销量13517台，连续多月突破万辆大关。
2022年上半年，一汽-大众终端销售新车共计达88.6万辆（含奥迪进口车），其中，大众品牌销售新车49.2万辆，奥迪品牌销售新车31.7万辆（含进口车），捷达品牌销售新车7.7万辆。在车辆购置税减征政策的加持之下，一汽-大众6月单月终端销售新车达21.4万辆（含奥迪进口车）。即使在上半年因疫情、芯片短缺等因素的影响下，一汽-大众还是交出了一份满意的答卷。
2022年6月，沃尔沃共销售49904辆汽车，同比下降26.9%。但值得一提的是，在中国市场，沃尔沃汽车6月份销量基本与去年持平，为16468辆；上半年累计销量为70233辆，同比下降26.3%。其中Recharge系列车型在上半年共售出5042辆，同比增长22%；纯电动汽车售出886辆，同比增长213.1%。就此，沃尔沃表示，由于芯片短缺和疫情导致的供应链问题，导致上半年全球范围内的销量波动，但沃尔沃对公司全年销售增长预期不会改变。
广汽埃安6月销售汽车24109台，同比增长182.4%。在原材料上涨、零部件短缺导致供应链出现承压的上半年，加上疫情的影响，上海、长春等工厂停工，广汽埃安的上半年累计销量达到100251台，可以说是十分瞩目。
2022年6月，小康股份新能源汽车销量为12418辆，同比增长185.41%；其中，6月份赛力斯销量为7658辆，同比增长524.12%。赛力斯汽车无疑支撑了小康股份新能源汽车销量，尤其是赛力斯、华为联手打造的AITO问界M5，在今年上半年，赛力斯累计销售2.16万辆，同比增幅达到884.98%。而刚刚推出的问界M7也备受瞩目，两款产品的加持下，下半年的销量表现将会更加备受瞩目。
2022年6月，比亚迪整体销量134036台，同比增长162.7%。今年1-6月，比亚迪累计销量64.14万台，同比增长314.90%。其中，汉家族6月销量为2.54万台，其中汉DM系列同比增长386%；唐家族6月销量为8134台，其中唐EV同比增长837.1%；宋家族6月销量为3.21万台，其中宋DM系列同比增长386.6%。
值得一提的是，比亚迪上半年销量超越特斯拉成为新能源汽车全球销量冠军。据特斯拉2022年第二季度生产交付报告显示，特斯拉第二季度全球交付 25.4万台，低于一季度的31万台。2022年上半年，特斯拉全球交付56.4万台，较比亚迪少近8万台。可以说比亚迪改写了国内新能源汽车市场格局。
